Dopo l’incredibile apertura del FIA ETCR eTouring Car World Cup sulle strade di Pau Ville, il direttore della serie Xavier Gavory fa il punto sul superbo evento che è stato il Pau Motors Festival, compresa la Infinite Reality Race FR.
Cosa ne pensi dell’intero evento di Pau?
È stato un evento spettacolare in un luogo iconico. L’intera città ha respirato un’atmosfera da festival con il Pau Motors Festival e abbiamo visto tante persone felici dentro e intorno al circuito. L’affluenza ufficiale di visitatori in città durante il fine settimana è stata di oltre 100.000 presenze, con un aumento di oltre il 30% rispetto all’ultima volta che si è svolto l’evento ed è stato meraviglioso vedere l’interesse per le gare e per le nuove tecnologie. . .
Che cosa ha portato il FIA ETCR?
Il FIA ETCR è stato un nuovo ed entusiasmante componente in pista e siamo stati in grado di mostrare le possibilità della propulsione elettrica e delle soluzioni a idrogeno in modo entusiasmante. Abbiamo anche potuto lavorare con un nuovo partner per questo evento, Infinite Reality, che ha rappresentato un nuovo e gratificante rapporto. Abbiamo portato in scena gare elettriche emozionanti e convincenti che hanno messo in mostra le straordinarie prestazioni delle auto da turismo più veloci del mondo, creando un’azione entusiasmante per tutti. . .
Che cosa è cambiato nel primo round del FIA ETCR eTouring Car World Cup rispetto al suo predecessore?
Per noi ci sono stati molti cambiamenti, alcuni dietro le quinte, altri visibili a tutti, ma tutto è stato pensato per migliorare la serie. Il nostro primo round è stato il risultato di sei mesi di duro lavoro per mettere insieme una serie sostanzialmente nuova. Anche se il FIA ETCR è cresciuto rispetto al suo predecessore, il PURE ETCR, quasi tutti gli elementi sono stati rivisti o sono nuovi. Abbiamo un nuovo format sportivo migliorato, nuove persone, nuove strutture, un nuovo universo grafico, quindi c’è stato molto da mettere insieme e tutto è andato bene senza grossi problemi. È stato fantastico vedere questa incredibile formazione per la prima volta. . . . .
Cosa si può migliorare?
Pau è stato il nostro primo evento come Coppa del Mondo FIA e sicuramente ci sono state molte cose imparate. Un evento su strada ha sempre le sue sfide logistiche, operative e tecniche ed è stata una ripresa dell’evento dopo una pausa per la pandemia. .
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Possiamo aspettarci un ritorno a Pau Ville in futuro?
Abbiamo ricevuto molti riscontri positivi e dal punto di vista della serie ci piacerebbe tornare. Il FIA ETCR e il Pau Motors Festival si sposano molto bene, in quanto l’evento mira a riportare le corse sulle strade di Pau, ma con un approccio più sostenibile, in linea con l’obiettivo dell’intera città di raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2040, dieci anni prima dell’obiettivo dell’UE. L’evento ha mostrato le nuove tecnologie, che si tratti di idrogeno, elettrico, biocarburante o carburante sintetico, e ha rappresentato un punto di svolta. Ora che è terminato possiamo dire che è stato un successo. Lavoreremo duramente con il Comune e la città per riportare la gara e l’ETCR nella città di Pau, con questo circuito iconico che sta guidando una vera e propria rivoluzione attraverso le corse elettriche. .
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Qual è stata la risposta dei fan e dei media?
La risposta è stata molto positiva, con un grande interesse a livello locale e in Francia in generale. I fan presenti sul posto erano molto interessati e ci hanno dato un ottimo feedback. Il FIA ETCR è disponibile in 183 Paesi con 27 emittenti al di fuori della rete Eurosport, quindi il potenziale è enorme e continueremo a crescere, a svilupparci e a far conoscere la nostra forma di corsa unica. . .
Qual è stato il feedback dei team?
L’aspetto positivo è che abbiamo il consenso di tutte le squadre e un discorso molto aperto. Tutte e tre le squadre si stanno impegnando a fondo in senso sportivo e per costruire questa nuova serie. Passare da un evento senza spettatori come quello che si è visto durante la pandemia a un evento come quello che abbiamo appena vissuto è stato apprezzato da tutti; è bello vedere che i fan si godono di nuovo il nostro sport di persona. Molti piloti hanno fatto il loro debutto nell’ETCR a Pau e ci sono state molte parole positive sulle vetture, sul format e sull’evento. Stiamo lavorando a stretto contatto con i team per continuare a migliorare in ogni fase. . . . .
Qual è la prospettiva di affrontare una pista di Formula 1 dopo aver corso su un tracciato stradale come quello di Pau?
A Istanbul, la prossima settimana, ci sarà un’atmosfera completamente diversa. Per quanto riguarda la concorrenza, è chiaro che la CUPRA EKS ha lasciato il segno nel primo appuntamento dell’anno, ma abbiamo anche visto il potenziale di Hyundai Motorsport N e Romeo Ferraris. Istanbul Park è un circuito molto diverso da Pau Ville, quindi non è il caso di trarre troppe conclusioni in vista del prossimo appuntamento. La diversità dei tracciati e delle località è un aspetto molto interessante del calendario FIA ETCR, in quanto abbiamo un mix di circuiti tradizionali, circuiti di Formula Uno e circuiti stradali. Quindi è piuttosto eccitante. Se da un lato siamo entusiasti di andare all’Istanbul Park in questa stagione, dall’altro non vediamo l’ora che arrivi il momento di scendere in pista sulle strade di Istanbul nel 2023. .
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