Ha sido una temporada frustrante en la Copa del Mundo de Turismos FIA ETCR para el piloto de Hyundai Motorsport N. El francés aspiraba a luchar por el título pero los resultados no le acompañaron a pesar de su innegable ritmo y potencial.
Hablamos con JK antes del final de la temporada en Sachsenring para conocer su opinión y sus conocimientos sobre el circuito…
¿Cuáles han sido sus mejores momentos de la temporada hasta ahora?
Lo más destacado es, sin duda, mis dos poles. Fueron dos grandes vueltas. Este año la competencia es tan alta que hay que esforzarse mucho para conseguir la pole.
¿Cuál ha sido el reto de esta temporada?
El nivel es muy alto y luchar contra dos pilotos del mismo equipo en los cuartos de final y en las semifinales es muy duro. Ellos son capaces de jugar con la estrategia y es casi imposible luchar contra ello. Quizá cometimos algunos errores. Ha sido un gran reto porque consigues una pole pero luego acabas la segunda semifinal y cambia completamente tu fin de semana y tu posición para la Superfinal.
¿Qué opina de su temporada hasta ahora?
Estoy decepcionado porque esperaba luchar por el campeonato y estoy séptimo, muy lejos. No puedo decir que no tengamos rendimiento, ya que conseguí dos poles, incluso en la primera carrera de la temporada, pero ha habido algunos errores, como la descalificación por un problema técnico en la carrera FR, que arruinó mi fin de semana. También tuve bastante mala suerte en Budapest cuando me estrellé contra el muro y no pudimos sumar buenos puntos. Ha habido demasiados problemas para luchar por el título y ahora mismo el objetivo es sumar el mayor número de puntos posible para Hyundai e intentar ayudar a Mikel, que está en la lucha por estar entre los tres primeros.
¿Cómo de intensa es la competición, cómo de reñidas son las batallas con sus rivales?
Sin duda muchísimo más que el año pasado. Tenemos varios grandes pilotos, lo que es fantástico para el campeonato. Tienen un gran currículum y han sido bastante mucho más agresivos en pista que el año pasado. Es bueno para el campeonato. Necesitamos tener grandes nombres; el nivel está en otro nivel este año y creo que esto es bueno. Con estos pilotos crecemos. Es bueno para todos, sobre todo cuando les ganamos. Todo el mundo tiene que esforzarse más, el ingeniero, los pilotos, todo el equipo, pero hay recompensa cuando se gana.
¿Qué hace que las carreras del FIA ETCR sean únicas?
El formato. Somos el primer campeonato de turismos eléctricos del mundo. Creo que el formato lo hace muy diferente en comparación con otros.
A falta de una sola prueba, ¿cuál será su planteamiento en Sachsenring?
Lo veremos después de la clasificación. Espero conseguir otra pole y ser el piloto con más poles esta temporada. Ese es mi objetivo, la verdad; me gustaría subir al podio al final del fin de semana. Si puedo ganar, lo haré, pero si tengo que ayudar a Mikel y al equipo a sumar tantos puntos como sea posible, por supuesto que lo haré.
¿Tiene experiencia en Sachsenring?
Tengo experiencia… ¡en mi PlayStation jugando a MotoGP! Conozco bastante bien el circuito en el videojuego, pero nunca he estado allí. Es muy estrecho y complicado. Creo que puede ser un circuito muy bueno para el FIA ETCR. No estoy seguro de lo fácil que será adelantar, pero ya veremos.