El piloto de Romeo Ferraris, Bruno Spengler, tuvo un final dramático en la quinta ronda de la Copa del Mundo de Turismos FIA ETCR, tras un accidente en su Súper Final DHL que le obligó a ir al hospital y a recibir atención médica.
Posteriormente se le diagnosticó una fractura de dos vértebras, Spengler explica lo que ocurrió en Vallelunga, su tratamiento y cuándo podemos esperar verle de nuevo en acción.
¿Cómo iba el finde semana de Vallelunga?
Vallelunga fue un reto único con las altas temperaturas, pero el equipo hizo un gran trabajo y una vez más tuvimos un gran coche, al igual que en Zolder, aunque las dos pistas son muy diferentes. Estaba en condiciones de terminar el fin de semana en el podio con seguridad, P2 o P3 era posible. Estaba corriendo en P2 en la Súper Final DHL y desafortunadamente tuvimos un fallo, no estamos 100% seguros de la causa, pero tuvimos un fallo en la trasera izquierda en la tercera vuelta.
Esto me hizo perder el control del coche en la rápida T2 de Vallelunga y ya sabéis el resto. Por lo demás, volvía a ser un fin de semana muy bueno. Estaba contento con el rendimiento hasta entonces. Teníamos un coche muy competitivo. Definitivamente, creo que teníamos posibilidades de ganar.
¿Cómo fue el accidente desde dentro?
No hubo mucho que pudiera hacer. Fue realmente muy inesperado, de repente todo sucedió y allí perdí el control del coche. Me fui de espaldas a la grava, la parte trasera despegó y aterrizó de nuevo. Cuando la parte trasera aterrizó sentí un gran dolor en la espalda y luego el choque terminó en las barreras de neumáticos. Me dolía mucho y no estaba seguro de lo que era, así que preferí quedarme en el coche para recibir atención médica y asegurarme de que no me lesionaba más.
¿Qué nos puedes contar de la operación y de la recuperación?
En primer lugar, el equipo médico del circuito y del hospital local hizo un gran trabajo. Tengo la suerte de que donde vivo, en Estrasburgo, hay un hospital muy bueno y uno de los mejores profesores para este tipo de operaciones está allí en este hospital. El profesor Gangi realizó la operación él mismo y estoy muy agradecido por ello y muy impresionado por todo su equipo.
Antes de la operación, había oído que con este tipo de lesión pueden pasar de tres a cuatro meses antes de poder pensar en hacer cualquier tipo de deporte o actividad. Así que habrían sido al menos cuatro meses sin poder correr. Habría sido muy duro. Así que tuve mucha suerte de que la operación pudiera realizarse en cuatro días cuando volví a casa. El proceso al que me sometí divide el tiempo de recuperación en más de dos. Funciona inyectando un cemento especial en las vértebras. Una vez más, gracias al profesor Gangi y a su equipo, porque esto significa que no me perderé ninguna carrera este año.
¿Cuando podemos esperar verte detrás del volante?
A finales de agosto, principios de septiembre a más tardar, volveré a estar al 100% para conducir un coche de carreras. Así que es una noticia increíble para mí y ya me siento mucho mejor, todavía me duele un poco, pero mucho menos que antes de la operación.
A continuación iré a Italia a ver al médico de la Fórmula Médica, y al centro de entrenamiento, al que siempre vamos los pilotos de BMW Motorsport para hacer allí mi rehabilitación. También recibiré apoyo de BMW para poder recuperarme lo antes posible. Serán de 10 a 12 días allí, para asegurarme de que estoy al 100% para finales de agosto y entonces las cosas podrán volver a rodar. A toda máquina. Estoy avanzando hacia eso y muy agradecido por esta oportunidad y por esta posibilidad de recuperarme tan rápidamente.
