Todos han rodado en Pau Ville en los libres de la Carrera de Infinite Reality FR . La primera cita de la Copa del Mundo de Turismos Eléctricos FIA, y esto es lo que nos han contado.
CUPRA EKS
Mattias Ekstr öm
Ha sido una gran experiencia Girar en la 1 a 180km/h llegando a 240 fue muy emocionante. La primera hoqruilla subiendo es muy difícil en la frenada para la lentñisima horquilla derecha. Desde ahi es la parte rápida de arriba, la larga izquierda y la alrga derecha. Desde ahí hasta la meta, cortando pianos y chicanes, cambios de rasante. Muchos pianos. Y sí, había ganas de rodar y estanos contentos hasta ahora. Hemos tenido ritmo y han salido los tiempos Así que mejoraremos y a ver si podemos continuar así. Durante el fin de semana será mega.
Jordi Gen é
Muy buenos libres. Estoy contento de que todo haya ido bien. La primera sesión siempre me la tomo como una comprobación. Y este lo ha sido con 500 kW muy positivo. Todo ha ido bien, estoy contento y veremos si podemos mantener el ritmo.
Adrien Tambay
Bien, muy buena impresión aunque me lo experaba. Es una pista que disfruto mucho y hacerlo con un ETCR es especial. Mucha potencia en un urbano engre guardarailes es un gran desafío. Así que hasta ahora muy bien. Pero sólo ha sido un entrenamiento libre para ser sincero, no vale para nada y nos da un poco de confianza oara seguir en pista sin cometer errores y buscnado estar delante a medida que avance el fin de semana. Así que mirando ya a la próxima sesión de libres y a al clasificación.
Tom Blomqvist
Buen primer día y buen despertador. En la primera vuelta estaba alucinando según me iba haciendo con la pista y el coche, tremendo con 500 kW, muy difícil porque Pau es complicado aunque muy divertido y el coche ha funcionado muy bien. Dedos cruzados para mañana.
Romeo Ferraris
Luca Filippi
Muy divertido pero muy difícil. Nunca había estado aquí así que ha sido muy difícil al principio. Tuve que, ya sabes, aprender mucho y no estoy al límite todavía. Tengo que mejroar mi pilotaje y creo que el coche pero es divertido.
[End of day]
Ha sido un día muy interesante. Un nuevo circuito para mi y muy complicado, uno de los más desafiantes en los que he estado. Todavia hay cosas por aprender pero la clasificaicón es mañana. Hoy ha sido cuestión de aprender y dear el coche listo para la carrera.
Maxime Martin
Nuevo circuito y aprendiendo todo, no hicimos muchas vueltas y no es fácil aunque no hemos tenido problemas ni hemos cometido errores, por lo que vamos a estudiar la telemetrñia para la próxima sesión
[End of day]
Sin duda, una buena tanda Quiero decir, otra vez, no dimos muchas vueltas pero ha sido una buena manera de completar los Libres 1. Sin duda que son unos libres, queda mucho pero hemos mejorado y creo que podemos tener un buen punto de partida para el resto del fin de semana.
Giovanni Venturini
Ha sido una sesión muy importante para conocer el circuito. He estado cómo con el coche. Tenemos que trabajar un poc para alcanzar a CUPRA que tiene una pequeña ventaja en este momento pero tenemos que trabajr y veremos.
[End of day]
Completados los libres. Tenemos algún problema con los 500KW, pero creemos que es posible estar en la P1. Tenemos que trabajar con 300 que no están mal, pero hay mucho trabajo por hacer pero seguro que estaremos listos para mañana.
Bruno Spengler
El gran descubrimiento ha sido descubrir la pista con este coche diferente. La última vez que estuve aquí fue en 2004, así que tuve que descubrir las curvas de nuevo y encontrar el límite del que estamos lejos aún. Tenemos trabajo por delante para mejorar, primero pilotar, y también coger el aire al coche para tener más confianza pero creo que estaremos listos para mañana.
[end of day]
Creo que hemos aprendido cosas desde los libres, me siento con más confianza en el coche y la pista. Tambien, el coche ha mejorado un poco y es una beuna señal. Creo que hemos avanzado de cara a mañana y necesitamos encontrar más confianza y arriesgar más con el coche pero paso a paso. Creo que el progreso hecho duante el día ha sido positivo y hay que seguir así para mañana.
Hyundai Motorsport N
Mikel Azcona
En estos primeros libres mi objetivo era conocer la pista para adaptarme. Así que con calma, ganando experiencia y el conocimeinto de pasar de 300kW a 500KW. Creo que somos competitivos. En los segundos libres di un paso adelante en términos de confianza, reglando el coche y tengo que decir que le llevé al límite y tengo confianza porque hice una buena vuelta con 500kW. El coche funciona bien y ha sido un poco mejor que en la primera sesión lo que es importante porque da confianza, y aquí necesitas confianza a tope e ir al límite. Creo que tengo esa confianza y ya pensamos en mañana pudiendo dormir bien. So I think I had this full confidence and you’re looking forward for tomorrow but I think I can sleep well today.
Norbert Michelisz
Quiero decir que ha sido un buen día porque hoy tocaba buscar el ritmo y hacer crecer la confianza. Creo que faltan detallitos con el coche y especialmente en un circuito como este todavía me falta para tirar al límite. Lo intenté en mi último giro pero tuve un susto en una curva y decidí levantar, pero en general la sensación que tengo es que el coche es capaz de sacar resultados. Se trata de que de, no quiero decir el piloto correcto, sino un piloto con la confianza suficiente para llevarle al límite.
Jean-Karl Vernay
Fue complicado. El trazado es mucho más dificil que en un Fórmula. Pero es divertido. Es muy difícil y necesitas confianza. Todavía no estoy listo para tirar, mañana será otro día. Creo que estamos mejorando Creo que estamos bien.
Kevin Ceccon:
Ha sido mi primer día oficial en el FIA ETCR 2022 Mi primer día en un campeonato que no conocia, ni conocía Pau, no he probado mucho en invierno así que se trataba de ganar confianza y aprender el circuito. De momento estamos en mitad de tabla así que pinta bien. Necesito crecer en confianza y coger experiencia por lo que sabíamos que no iba a ser fácil, pero necesitamos no cometer errores y aprender lo más rápido posible.