El equipo de Romeo Ferraris en el FIA ETCR tiene dos pilotos italianos en 2022. Con Luca Filippi como el más conocido a nivel internacional. Menos conocido de momento pero con las mismas ganas de lograr éxitos está el natural de Vicenza, Giovanni Venturini.
Giovanni probó la gloria en el FIA ETCR en la Semi final 2 del GRUPO FURIOSOS en la prueba inaugural del Infinite Reality Race FR en Pau aunque no pudo disputar su DHL final al quedarse su Giulia fuera de combate con Filippi al volante.
Antes de llegar al FIA ETCR, el poblado curriculum de Giovanni incluye excelentes resultados en monoplazas a comienzos de su carrera, con éxitos entre 2008 y 2013 en la Renault 2.0, Auto GP y en las GP3 Series. Ocho temporadas en competiciones de GTle llevaron a conquistar el título 2017 del GT Open. También tuvo protagonismo en los campeonatos italianos y las GT World Challenge europeas y americanas.
GIOVANNI VENTURINI #21
Nacimiento: 09/11/1991
Nac: Italiana
De: Vicenza, Italia
Altura: 174cm
Peso: 64kg
Circuito favorito: Vallelunga
Años en activo: 15
Hitos destacados
Subcampeón 2009 Swiss Formula Renault 2.0
Campeón 2017 International GT Open
Subcampeón 2021 GT World Challenge America
Instagram: https://www.instagram.com/venturinigio/
Facebook: https://www.facebook.com/venturinigio/
Twitter: https://twitter.com/venturinigio
Mirando a la temporada:
Es difícil pero interesante porque es mi primer temporada con un coche eléctrico. Antes había pilotado coches GT3 y antes monoplazas. Todo es una sorpresa para mí pero aprendí mucho en las jornadas de pruebas. Cuando salí a pista por primera vez con el Giulia en las frenadas buscaba ¡la caja de cambios! ¡No había! Sin freno motor sólo los frenos paran al coche y es muy diferente.
El nivel de los pilotos e muy alto. Sinceramente no esperaba un nivel tan ¡alto! Con compañeros tan fuertes puedo aprender de ellos y eso es bueno. Pero por otro lado es muy complicado para mi porque tengo que hacer un gran esfuerzo apra estar con ellos.
Pensando en Budapest:
Seguro que en Budapest llegaremos mejor que en Pau. Con más datos al conocer el circuito y porque tuvimos dos buenos días de pruebas.
De Pau aprendí que es importante acabar en todas las mangas para sumar puntos del campeonato. No tuve esa opción desafortunadamente así que espero tener un fin de semana normal en el Hungaroring.
El Hungaroring, digamos, es un circuito normal con más oportunidades de tener bonitas batallas con los demás, así que estoy seguro que será más divertido para los espectadores.